MANUTENÇÃO DE BIKES

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LIMPEZA DE BIKES

Prefira fazer este trabalho num dia de sol, com o clima mais seco para melhor secagem das peças.           

ATENÇÃO: Jamais utilize esguicho com bomba de pressão. Nunca lave a bicicleta com diesel, querosene ou outro tipo de solvente. Somente algumas partes podem ser limpas dessa maneira, a não ser que a bike seja completamente desmontada para uma revisão geral.              

Tome sempre muito cuidado para não espirrar solvente nos rolamentos. Ele penetra com muita facilidade, diluindo e contaminando com sujeira a graxa, prejudicando sua durabilidade e funcionamento.

             
                                  Material necessário:  

               - Dispositivo para pendurar a bike,

               - Balde médio,

               - Esponja

               - Escova tipo de mamadeira,

               - Escova de dente,

               - Escova com cerdas mais duras,

               - Pincel,

               - Blocagem da roda traseira,

               - Abraçadeira de plástico com pelo menos 15cm de comprimento,

               - Copo plástico ou caramanhola velha,

               - Sabão em pó ou detergente,

               - Esguicho e água

               - Desengraxante biodegradável ou querosene.

               COMO FAZER   

              - Pendure a bike num lugar arejado e que permita que você possa se movimentar ao redor dela.

              - Remova as rodas e retire a blocagem traseira do cubo. Prenda a blocagem nas gancheiras traseiras, pendurando a corrente e fixando um dos lados com abraçadeira de plásticos.

               - Posicione a corrente na coroa grande e selecione a penúltima marcha na alavanca de câmbio traseiro.     

                - Faça a mistura de água e sabão não muito concentrada e coloque dentro do balde as escovas mamadeira e com cerdas mais duras.

                - Coloque o desengraxante caramanhola e separe o pincel e a escova de dente.

                - Tire a sujeira grossa com esguicho, sem muita pressão. Soltando a lama com o auxílio de uma escova ou esponja.

                  ATENÇÃO: Espirre o mínimo necessário nos seguintes pontos, sempre com pouca pressão:

                                      Caixa de direção, movimento central, entrada do canote do selim, alavancas de câmbio, cubos de roda e selins de couro.  

            - Com a sujeira grossa removida, inclusive da transmissão, chegou a hora  da limpeza mais fina.

               Remova a CRACA que se forma nas polias do câmbio com uma chave de fenda ou estilete, antes de aplicar solvente (querosene) sobre elas. Quando for aplicar o solvente, muito cuidado para não deixar infiltrar dentro do rolamento da polia. Se você for desmontá-la por completo não se preocupe.

               Umedeça o pincel no solvente e aplique sobre a corrente para dissolver a sujeira misturada ao lubrificante da corrente.

               Faça o mesmo sobre as coroas e pinhões do cassete tomando cuidado para não espirrar solvente sobre o movimento central e cubo/mecanismo de roda livre da roda traseira. Nesse caso o pincel deve estar somente úmido, sem escorrer o solvente.

               Ensaboe toda a bike, inclusive a transmissão, utilizando a esponja e a escova de madeira nos locais mais difíceis.

               Não ensaboe discos de freio se sua bike Possuí-los. Somente enxágüe com água. Cuidado com a pinça de freio e as sapatas também.

          Escove a corrente por toda sua extensão (ainda ensaboada) enxaguando a escova à medida que a mesma vai ficando muito suja. Faça o mesmo com as coroas, pinhões e polias de câmbio.

               Escove os peneus de sua MTB com a escova maio, para pneus de speed use a esponja. Use a parte da Scotch Brite para limpar as sapatas de freio e as laterais dos aros removendo os resíduos. Limpe os raios e a parte externa dos cubos com a esponja e sabão.

               Enxágüe tudo tomando cuidado com os rolamentos e alavancas de câmbio. Use pouca pressão no esguicho.

               Direcione o esguicho para a corrente.  Gire o pedivela para trás fazendo com que a corrente se movimente para enxaguá-las. A água pode ter até um pouco mais de pressão, nesse caso, para retirar a sujeira da corrente.

               Seque tudo com pano macio e absorvente (camiseta velha de algodão é ótima). Seque a transmissão com o pano e toalha papel para acelerar a secagem completa. se tiver acesso a um compressor, melhor ainda. Utilize a pressão para secar a corrente, articulações e cantos difíceis de alcançar.

               Ufa!!! Chega!!!!  Até que  enfim  acabamos de lavar a BIKE,,  nossa que trabalheira danada...  he he  mas vale  a pena.. pois   a  adrenalina  das trilhas  compensa tudo esta mão de obra...

Fonte: TRILHA NORTE / SUJOS DE LAMA